Vikten av att använda hjälm

Vi har tidigare skrivit ett inlägg om att köpa cykelprylar på nätet och fördjupat; vad för prylar som kan vara bra att ha, till exempel hjälm, stänkskydd och cykellampa. Idag skriver vi om Tour de France och vikten av att bära hjälm.

Dessa saker behövdes säkerligen i årets upplaga av det galna mästerskapet; Tour de France. Detta år, 2015, var det britten Chris Froom som seglade i det slutgiltiga målet i den gula, karakteristiska, ledartröjan. Den sista etappen, den 21:a, avslutade sedvanligt i huvudstaden Paris och Froomes seger är inte bara dennes andra utan även markerande eftersom det är första gången en och samma britt vinner Tour de France hela två gånger. Detta kan vi läsa om i DN.

Ja Tour de France är inte bara mytomspunnet men även historiskt, eftersom det är det cykelevenemang med flest åskådare i hela världen på plats att titta. Cyklisterna är ultratränade och har cyklar specialtillverkade just för dem, i lätt material. Ofta händer det dock att många av dem visar sig vara dopade, men på något sätt hämtar sig alltid sporten från dessa tillbakagångar och står fortfarande stark.

Använda alltid hjälm när du cyklar

Jarvso-cykelmotor.seI den sista etappet cyklades det över blöta kullersten i centrala Paris, något som är som bäddat för skador om man inte är lite försiktig. Därför råddes många cyklister till att ta det lugnt den sista dagen, trots att nog många vill göra just det motsatta och ge allt de har. Cykelsporten är också, särskilt på elitnivå, väldigt olycksdrabbad. Som cyklist är man ju kroppsligen väldigt oskyddad och ett fall i en brant backe kan vara väldigt smärtsam, därför är det kritiskt och helt väsentligt att använda rätt skydd, en tålig hjälm är en billig livförsäkring som skyddar hjärnan mot smällen när en råkar dunsa i marken eller flyga mot en sten. Viktigt med andra ord.

Hjälm är dessutom livsviktigt för alla och envar som cyklar till vardags, vare sig det är i en stad så som Stockholm, Göteborg eller Malmö, eller på landsvägar där bilarna gärna susar förbi i svindlande fart, runt snäva kurvor och nerför grusiga backar. Inte bara en självklarhet för alla barn och ungdomar men precis lika viktigt för vuxna.

Cykel |

Rätt utrustning viktigt

Utrustning som är anpassade för det vi ska ta oss för är bra och ibland helt nödvändigt – om vi så ska cykla eller ut på vildsvinsjakt, eller båda.

cykelJa vi som är inskolade i cykling och cykelsport vet att detta är ett område med mycket prylar, tillbehör och utrustning. I DN finns det till och med en cykelskola att följa och nyligen publicerades en artikel i vad man faktiskt behöver för att komma igång och ut på vägarna med det tvåhjuliga fordonet. Byxorna är väldigt viktigt om man vill undvika öm bak och skavsår. Komforten är a och o ute på tävlingar, som kan hålla på i timtal.

En annan gren som kräver bra byxor är jakt. Men det beror givetvis på vad för sorts jakt det handlar om, när det är vildsvin som ska skjutas kan det vara bra att köpa vildsvinsbyxa online, med kevlar och annat skydd mot det ganska aggressiva djuret.

Några som dock inte ska jaga men däremot cykla, och det rakt över den amerikanska kontinenten på tjugofyra dagar, är Måns Möller och delvis Agneta Sjödin. Detta kan vi läsa om i Mitt i. Måns konstaterar att cyklister som är framgångsrika inte bara har gedigen träning bakom sig men även rätt utrustning samt har koll på alla de oskrivna regler som finns. Bland annat att ha rakade ben och endast dricka espresso eller macchiato. Sedan är ju en bra cykel en grundförutsättning givetvis.

Andra regler även viktiga

Sedan finns det ju även andra regler som gäller när man cyklar, de lagregler som står skriva i Sveriges Rikes Lag. Mer om detta kan vi läsa om i ÖP, där det bland annat står att cyklister ofta förväntar sig att bilister ska väja och ge företräde åt dem vid övergångsställen. Där ska de dock inte cykla över och vinka till föraren som tvingats stanna, utan gå av cykeln och leda denna över vägen. Missförstånd kring detta leder ofta till olyckor, olyckor där cyklisterna skadas mycket värre än de som sitter tryggt bakom ratt. Andra problem i trafiken är att cyklister cyklar på trottoarer, håller alldeles för hög hastighet utan omdöme samt inte använder belysning i mörkret.

Cykel |

Cykla på vintern

vinter cykelTillhör du en av de cyklister som hänger av dig hjälmen och parkerar cykeln i garaget bara för att det ligger lite snö och is på backen? Sluta upp med det, dra på ett par vinterdäck och cykla året om istället!

Tidigare har vi skrivit om hur politikerna i Stockholm länge försökt avvänja oss från bil, tunnelbana och buss, vilket du kan läsa genom att klicka här, och nu börjar det faktiskt hända något. Inte nog med att allt fler cykelbanor är planerade att färdigställas redan i år så har man även de senaste åren byggt flera cykelparkeringshus, cykelbanor och ordnat med hyrcyklar runt om i staden – och även ute i landet. Men trots detta syns tydligt en minskning av cykelanvändningen under vinterhalvåret och de flesta cyklister som vi har kommit i kontakt med har sagt att detta beror på väderleken och då syftat på väglaget som är täckt av snö och is.

Cykla med dubbdäck

Göteborgs Posten skriver att det är omkring 2 100 cyklister som skadas varje år i Sverige och att närmare 80 procent av alla singelolyckor som sker oftast kan härledas till halka. Just därför är dubbdäck till cykeln en bra livförsäkring att kosta på sig – och en ordentlig hjälm såklart, men det förutsätter vi att du redan har. Men vilka däck ska man välja? I ett test som gjorts av laboratoriet Wheel Energy med sju olika däcksorter så blev märket Schwalbe Marathon Winter bäst itest och fick högsta betyg. Detta efter att man genomfört tester om däckets väggrepp och bromssträcka på såväl is, som snö på is och på enkel barmark. Det däck som hamnade sist i testet trots väldigt bra grepp på vinterväglag var däcket Kenda vars dubbar ramlade av supersnabbt vid cykling på bar asfalt. Så skruva fast dubbdäcken, ta på hjälmen igen och ge dig ut!

Cykel |

Ta cykeln istället!

Det har länge stått på svenska politikers agenda att få fler människor att upptäcka nyttan och glädjen med att ta cykeln istället för bilen, bussen eller tunnelbanan. Detta är bra för både miljön, plånboken och hälsan. Man har kommit en bra bit på väg då man ser allt fler ta cykeln till jobbet, och under rusningstimmarna kan det vara rejäla köer i cykelbanorna.  Dock har vi fortfarande en bra bit kvar innan vi kan jämföra oss med cykelstäder som Köpenhamn och Amsterdam, där cyklarna blivit en naturlig del av människors vardag och där såväl tunnelbanor som köpcenter är anpassade efter cyklister. För att få ännu fler människor att ta cykeln till jobbet har alliansen lagt fram ett förslag efter att ha gjort en ny budget. I Svenska dagbladet kan man bland annat läsa följande om detta förslag:

”I förslaget ingår bland annat en cykelparkering vid den ombyggda Centralstationen och särskilda cykelboxar som ska skydda cyklister från högersvängande lastbilar. SvD har tidigare rapporterat om de höga olyckstalen för just den typen av olyckor. I sex av sju olyckor har cyklisten blivit påkörd av en högersvängande lastbil eller buss.” (Läs hela artikeln här.)

Ett par frågeställningar

Säkerheten för cyklisterna är alltså en viktig fråga som man måste ta itu med för att nå sitt mål att få fler att ta cykeln. En annan viktig aspekt har att göra med möjligheter att parkera sin cykel. I och med stöldrisken är det många som inte vågar låsa sin cykel i ett enkelt cykelställ utanför arbetet, vilket leder till att man väljer andra transportmedel. När det gäller det här är det alltså viktigt att se till att det finns säkra alternativ till cykelförvaring- och parkering. Sådana kan man hitta hos http://cykelboxen.se/. Det är ett företag som inreder cykelgarage och cykelparkeringar i både stora och små projekt. De vänder sig till bland annat bostadsrättsföreningar och arbetsgivare, som båda har nytta av att satsa på goda och säkra parkeringsmöjligheter för cyklar. Till sist kan man fundera på om det inte vore bra att, som man gjort i exempelvis Köpenhamn, anpassa tunnelbanor och pendeltåg för cyklar på så vis att det i vagnarna finns möjlighet och plats att ställa sin cykel. Det skulle göra att även de som kanske bor på för långt cykelavstånd från sitt arbete skulle kunna ta cykeln till stationen, åka pendeltåg, och sedan ta cykeln sista biten.

Allmänt |

Köpa cykelprylar på nätet

Att cykla kan vara en trevlig upplevelse och samtidigt ett bra färdmedel om man inte vill åka kollektivt, åka bil eller promenera, men ändå komma fram snabbt till sitt mål. Att cykla är dessutom miljövetet smart då en cykel inte släpper ut något dumt i luften som både kollektivmedel och bilar gör. Att skaffa sig en cykel är inte så svårt däremot är det svårt att veta vilken typ av cykel man vill ha. Det som däremot måste köpa till är alla cykelprylar som man kan behöva. Men lugn, det är enkelt att hitta.

Genom att cykla kan man göra saker man inte kan göra med kollektivmedel eller bil. Man kan ofta ta sig fram fortare eftersom man kan komma fram förbi mindre hinder där bussar och bilar inte kan ta sig fram. Men cykeln har också fördelen att vara lätt och smal, vilket gör att den inte tar upp mycket plats. En bra cykel kan dock kosta en del, men om man vill vara miljövän och dessutom få lite gratismotion på köpet så är en cykel en bra investering. Men vad behöver man då för prylar till sin cykel? Man behöver lite av varje såsom

  • Cykelkläder (om man inte vill använda egna kläder).
  • Ett hänglås att låsa fast cykeln med.
  • Skydd för däcken.
  • En cykellampa.
  • En cykelhjälm.

Självklart väljer man själv vad man vill ha för prylar men vissa är mer viktiga än andra såsom cykelhjälm och lampan. Om man har småbarn kan det vara smart att införskaffa en barnstol så att de kan åka med. Att köpa alla prylar till sin cykel kan kosta en del, gör därför en ekonomisk kalkyl för att se hur mycket det kommer kosta.

 

Leta och köp själv

Enklast att göra när man ska köpa sina cykelprylar är att beställa via nätet som exempelvis från Cykloteket.se. Det blir betydligt enklare då man kan gå in när man vill och sedan beställa hem utan att behöva besöka butiken. Dessutom finns chansen att du hittar ett större utbud än i affären. Därför kan det vara smart att besöka butikens hemsida för att se vad de har. Dessutom får man prylarna hemskickade, och det är en bra sak.

Allmänt |

Med smärtan i smilbanden

Raka rör på cykeln

Tävlingscykling skiljer sig en hel del från det enormt vida begreppet cykling. Visst binds all cykling ihop med själva cykeln och dess omedelbara syfte att tillsammans med sin ryttare färdas från en punkt till en annan. (Ett undantag kanske är storstädernas hipsters.) Precis som en vanlig lördagstur till parken kan vara njutbar för kan en 15 mil lång tur upp i alperna vara njutning för ett cykelproffs. De som sysslar med cykling som sport och yrke är oftast mindre intresserade av att det ska gå fort som de är av den där krypande smärtan i benen och lungorna.

No pain no gain

Sportcykling handlar mest om smärta och de som tillhör världseliten i cykling är mästare på att antingen bemästra sin smärta eller vinna energi ur den. Tittar man på de tre stora loppen i världen, Tour de France, Vuelta España och Il Giro d’Italia kan man inte bara se seniga och solbrända cykelfantaster testa människokroppens gränser. Inför varje etapp, i startfållan innan skottet brinner av, ser man cyklisternas rätta sida. Flera av dem har smalnade ögon och samlad blick och ser nästan ut som om de ska ut på fyra timmar lång älskog med sin cykel och inte bara cykla igenom Montmenercyskogen. Medan andra cyklister redan klickat i sina skor i pedalerna och väntar ivrigt leende likt glada hundar på väg ut på lek. Men kanske allra mest kan man se det i backarna och i bergen. De segaste och tuffaste uppför som Contador, Piepoli och Simoni brukar till och med le när de grinar till brett i sina ryck uppför. Kärleken till cykling är för proffscyklisten hårt sammantvinnad med kärleken till smärtan.

Smärta & sjukdom |

Sport eller spel?

Vad är egentligen roligast? Att syssla med sport eller lägga ett bet på något man brinner för? En mycket spännande fråga som nog kan få helt olika svar.

Skulle ni fråga en tävlingscyklist i sina bästa år skulle ni sannolikt få svaret att sport och motion är roligast. Frågar ni däremot en spelfantast i sina bästa år som älskar allt som har med betting och gambling att göra, då kan ni nog räkna ut svaret.

Varför så kul?

Men vad är det då som gör det så himla kul med att lägga in bet och oddsa på saker och ting? Nu för tiden så verkar det ju som om att det här med spel verkar bli allt mer populärt, framförallt när det kommer till just poker och kasinospel på nätet. Allt fler väljer att spela på sajter online, just för att det är både smidigt och lättillgängligt på alla sätt och viss. Det enda man behöver är en Internetanslutning och sen är det bara att köra igång.

Spela på nätet:

  • Smidigt – En bra fördel med att spela spel på nätet är att det är smidigt. Oavsett om du sitter på bussen, tåget eller är hemma kan du spela så mycket du bara orkar. Det enda som sätter stop är ditt eget humör.
  • Billigt – På de flesta poker- och gamblingsajter behöver man inte betala för att spela. Det enda du behöver göra är att besöka sidan ofta och visa att du är en bra medlem.
  • Kul – Framförallt så är det ju kul att spela!
Sport & spel |

Vi minns Laurent Fignon

En av de största cyklisterna genom tiderna var fransmannen Laurent Fignon som gick bort förra året. Det är inte alla som känner till vad han hette egentligen, för han var mest känd under sitt smeknamn ”Professorn”, som kom sig av att han alltid använd ett par vanliga, billiga glasögon istället för mer avancerade cykelglasögon.

Fignon föddes i Paris 1960, och vann redan som 23-åring Tour de France. Året därpå, 1984, upprepade han bedriften, och 1989 var han bara åtta sekunder från att vinna det prestigefyllda loppet en tredje gång. Han vann dock Giro d’Italia det året, och samma år och året innan vann han Milano – San Remo.

Under 80-talet genomgick cykelsporten många tekniska förändringar, och framför allt tempoetapperna förändrades i riktning mot vad vi ser idag. Fignon hade svårt att ta till sig de nya hjälpmedel som introducerades under detta årtionde, och det kan ha varit därför han förlorade mot sin rival Greg LeMond i Touren 1989.

Den sista etappen var en tempoetapp, och LeMond använde en modern tempohjälm, tempostyre och hade endast diskhjul på bakhjulet. Förståsigpåarna hävdar att detta var orsaken till Fignons seger, men att vara konservativ gör ofta att man får en speciell plats i många människors hjärtan. LeMond var dessutom amerikan, så det går att se rivaliteten mellan dem som en konflikt mellan den gamla och den nya världen.
Ingen kan dock säga att LeMond var en dålig cyklist, han var ju den första icke-europé som vann touren.

Fignons dödsruna från the Daily Telegraph finns att läsa här, men frågan är om inte den bästa hyllningen är det här klippet från 1984, där Fignon drar ifrån på Tourens artonde etapp, mellan Bourg d’Oisans och La Plagne.

Cykel |

Förberedelser inför årets vintersporter

Tyvärr innebär vintern att vi i Sverige tvingas ställa in tävlingscykeln i garaget och fokusera på annan sport för ett tag. För den sanna tävlingscyklisten kan inte gå en hel vinter utan att träna. Istället för att sörja att cykelperioden är över är det lika bra att vara positiv och se fram emot alla roliga vintersporter som vi får tillgång till i vårt land. Precis som med cyklingen kräver vintersporterna sin utrustning, som dock inte alltid skiljer sig speciellt mycket ifrån varandra.

Slalom och utförsåkning innebär höga hastigheter, precis som cyklingen, och även här gäller det att skydda huvudet. En Poc hjälm, som är ett av de varumärkena när det gäller slalomhjälmar, är anpassade efter skidåkningen och de sätt man riskerar att skada sig där. Detta innebär att en Poc hjälm ser annorlunda ut mot en cykelhjälm men även ska skydda mot andra saker.

Skidutrustningen som själva skidorna är givetvis den mest grundläggande förutsättningen för att kunna utöva sporten. Vill man inte köpa sina egna skidor och inte har sedan tidigare kan man hyra skidorna under de perioder man vill åka. Skyddsutrustningen som krävs i olika sporter är de viktigaste att satsa på och andra saker än hjälm som kan behövas är ryggskydd och nackskydd, speciellt om man är en skidåkare som gillar att testa gränser.

Allmänt |

Semestra på cykel i sommar

Sommaren är cykeltiden framför andra, och nu börjar det bli dags att planera vad man ska göra på sin semester.  Många väljer att ta med sig cykeln på semestern, och vad man väljer att göra beror naturligtvis på familjesituation, budget och antal semesterveckor.

Har man en längre sammanhängande period till sitt förfogande kan man åka på cykelsemester, i Sverige eller utomlands Gotland är mycket populärt, och i Danmark är cykellederna väl utbyggda. Med en bra touringcykel och bra cykelväskor kan man komma hur långt som helst.

Vill man bege sig längre bort, och brinner för klassisk landsvägscykling, är Norditalien ett bra val. I byn Castellania i Piemonte i nordöstra Italien föddes bröderna Fausto och Serse Coppi. Fausto Coppi kom att vinna Giro d’Italia fem gånger, Tour de France två gånger, Giro di Lombardia fem gånger och Milano-San Remo tre gånger. Efter honom kallas den högsta punkten i Giro d’Italia idag för Cima Coppi.

Alla har dock inte tid och pengar att lägga två veckor på att frakta ned sin cykel till Milano och tillbringa två veckor på landsvägar i Piemonte och Lombardiet, kryssandes fram mellan mysiga byar med pittoreska tavernor. Många cykelentusiaster har barn som inte heller passar att ta med på en cykelsemester på Gotland. En lösning kan vara att packa in hela familjen i bilen, spänna fast cykeln bakpå eller ställa den på takräcket och åka iväg till en hyrd stuga någonstans i Sverige där det finns goda cykelmöjligheter, och annat att göra för barnen. Byarna på Kinnekulle är ett sånt område, Ekerö kommun utanför Stockholm är ett annat.

Cykel |